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为单人设计的运输系统, 男性, 身体健全的通勤者对其他任何人来说都可能是敌对的环境. 对于那些行动不便的人来说,过境是很麻烦的,甚至是不可能的, 在运送杂货或日常用品时, 或与孩子或年长的亲戚一起旅行. 女性, 除了从事有偿工作外,谁通常担任主要的看管人角色, 倾向于为了多种目的进行更频繁、更短的旅行, 哪些交通系统有困难. 公共空间和交通中的性骚扰是世界各地普遍存在的问题, 通过有效地限制妇女和LGBTQIA+人群的权利和运动. 尽管新兴国家经济高速增长,但自1980年以来全球不平等加剧. 最富有的1%人群获得的全球收入增长是底层50%人群的两倍. 随着全球私家车拥有量的增加,它加剧了社会不平等. 不受限制的扩张正在加大家庭和工作场所之间的距离. 依赖汽车的文化进一步分化了“有钱的”和“没钱的”, 允许那些有车的人获得工作,并在远离市中心的地方上学, 而那些依赖公共交通的人的机会则非常有限.

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